2008年8月19日 星期二

豬腳的誘惑

(漁人碼頭的天橋)

日期:2008/8/9
時間:故宮-07:30
地點:三芝豬腳-13:00
天氣:多雲時晴、不算太熱
相簿:2008.08.09 三芝豬腳
路線:三芝豬腳路線圖

這個路線蠻不錯,就是稍微硬了點,沒想到還有 10 個人參加,感覺熱鬧許多。

(明德樂園前的岔路)

從故宮開始沿至善路往山裡頭走,先到的人在往明德樂園的岔路口,商量著接下來的路線,最後敲定在三芝豬腳店用午餐後,兵分三路進發。

(陽金公路高點)

筆者這次選擇先上陽金公路最高點,再下接巴拉卡公路起點,雖然坡度陡到令人想要蛇行,不過上去後的視野遼闊、展望極佳,頗感不虛此行。小憩之餘,小楊索性躺在路邊裝死。

(馬槽橋)

路上碰到兩位車友正在與馬槽橋合照,心想硬拼了大半天,總要帶點伴手,便與小楊各拍了張照片留念。

(日耀大地,徐圖緩行)

陽金公路上可以看到傳說中的「大屯山助航站」,視野真的很不錯。由此上坡一小段後,就是公路的最高點,再往下滑行進入巴拉卡,大約十幾分鐘後,到二子坪稍微梳洗一下,順便嗑了一罐花生仁湯,感覺就像從休克中醒過來一樣。

(三芝小豬)

由二子坪休息站開始,一路瘋狂下坡,出巴拉卡後右轉進入 101 線道,由於事前沒有準備地圖,只好繞道三芝遊客中心(多走一大圈),等待救援,誰知從 11:30 等到 12:30,救援都沒出現,還好遊客中心問得到路。休息之餘,忽然發現有隻小豬四處溜達,覺得蠻新鮮。

(豬腳店的吉祥物)

這是豬腳店門口的擺飾,造型相當奇異,不知有沒有避邪作用?

(豐盛的午餐)

這盤肉就是今天的午餐,簡單的說,就是肉塊與香腸火腿的大集合,四人嗑一盤都還有剩,蠻不錯吃。德國人這種吃肉方式,實在不怎麼養生。大約 15:00 打道回府,走淡金公路到漁人碼頭。

(但得夕陽無限好,何須惆悵近黃昏)

第一次從漁人碼頭搭渡船,感覺蠻新鮮,由淡水上岸後走車道回家。從 06:30(出發)~ 18:30(回家),猶如一瞬間的光景,說明充實的時光總是流洩的飛快無比。

2008年7月13日 星期日

淡水河口走一圈

(渡船留影)

日期:2008/6/28
時間:關渡-09:00
地點:淡水河濱公園
天氣:大晴天
相簿:2008.06.28 關渡、八里、淡水
路線:五股->關渡->八里->渡船->淡水->社子花卉廣場->五股

在太陽很大的時候,個人比較喜歡跑山路線,不過同伴不好找,這個路線算是蠻小圈的暖身行程。

最近看到這則新聞,覺得有點誇張(註)‧‧‧畢竟筆者單車通勤已有十數年了,里程數超過100,000 km,也沒運動傷害(摔車不算:P)。

按:這有點難以形容,差不多就像中秋節賞月時,發現斗大的月亮,突然變成火球跌落到地球上,讓人想噴月餅(嗯,感覺有點接近了)。

分享一下個人的經驗

  1. 善用變速器

    騎單車首要先熟悉變速器,養成好的打檔習慣,不僅踩踏會變的輕鬆,也能減少肌力浪費與運動傷害。使用時機建議(依實際路況,先打好檔,太晚打也不行):

    • 低檔(前齒輪小+後齒輪大):起動、上坡、減速時
    • 高檔(前齒輪大+後齒輪小):行進中、下坡時

  2. 調好椅墊高度

    需調整到「行進中能完全伸直雙腳」,且「靜止時能以單腳觸地」。

  3. 使用正確肌肉

    請善用臀大肌、大腿四頭肌,行進中站起來踩踏,除了會增加雙腳負擔外,還會造成膝關節磨損。正確地騎乘單車是不會造成膝關節退化的,西醫甚至將騎單車列為膝傷復健的最佳運動,如果騎完一圈覺得小腿會酸,表示用錯肌肉了。

  4. 注意騎乘姿勢

    筆者將太極拳的原理融入騎車姿勢:正坐姿,尾閭中正(尾骨內縮),上半身放輕鬆,使脊柱自然伸直,雙手輕觸握把,不可將重量壓在手腕上。切記單車是用腳踩,不是用手壓的。
以上經驗歡迎交流,遊記正文由此開始

(五股‧二重疏洪道)

對於只會騎單車的筆者來說,住在河濱公園旁算是不錯的選擇,只要沒人在堤防上挖洞,颱風天還不至於會淹水。由二重疏洪道出發,可以直通關渡,不用在馬路上與烏賊、小卷們廝殺,還可以一路拍照,真真不錯。

(白鷺‧素絹‧落羽)

在成蘆橋下,看到一輛大型割草機在工作,後面跟著一群白鷺鷥,場面真是壯觀:同時展翅的鷺群,猶如一縷白絹,隨風逐漸飄高,倏地化成白羽片片,優雅地飄落草地,若不是有約在先,還真捨不得移目前行。

(河濱林道)

相較於台北市的寸土寸金,五股的河濱車道相對寬敞許多。

(關渡)

沿途有許多木製車道,河濱風光一覽無遺。

(渡船風情)

抵達八里後,牽車渡船過河,只是沒想到,單車的船票竟然比人還貴,實在有點難以理解(人也比較重吧)。

(巨輪擋駕)

從淡水上岸後,驅車直往社子行進,途中遇到大型工程車檔路,單車族只能圍觀等待。

(洲美橋)

經過關渡橋時,筆者已感微餓(下次記得要帶乾糧),眾人研議後,決定在社子用餐,地點就在洲美橋對面。

(社子花卉廣場)

剛下洲美橋,有人煞車線鬆了,剛好附近的社子花卉廣場有店在修理單車。

(冷氣房)

由於天氣太熱,全部都躲到咖啡廳裏吹冷氣。

(簡餐)

雞腿飯一個 $220,應該是最近幾週最貴的一餐,還不錯吃。

(社子島環狀車道)

回程是感傷的,尤其在發現車友就住在這附近,而自己卻離家還有 20 km 遠時,心中不免會湧出一股衝動,想換騎機車狂奔回府(註)。

按:筆者沒有駕照,當然不會這麼想,何況當時離家不算遠。

2008年7月3日 星期四

棲蘭神木一日遊

(A車合影)

日期:2008/6/21
時間:國父紀念館-07:30
地點:棲蘭馬告神木區
天氣:晴天,偶爾起霧
相簿:2008.06.21 棲蘭馬告
路線:台北->雪山隧道->棲蘭山莊->馬告神木->回家

這個可以體驗雪山隧道,又能看到很多神木,算是一舉多得的行程,就是...車...有點晃。

(偉人的眼光:群山懷抱,三江匯流)

穿山路‧雪嶺道

初次造訪有名的雪山隧道,直覺得很新鮮,不過空氣有點差,感覺隧道中的廢氣不斷滲入車內,直到所有人都快窒息時,忽見陽光奪目,豁然開朗,蘭陽平原沿目視方向不斷展開,筆直延伸,稻穗連綿,農舍棋布,好一幅鄉野閒情,佳畫天成。

(民脂民膏)

蔣公文物行館

行館背山面水,視野極佳,這位蔣先生果真不愧為一代軍閥神人,非常善於卡位,也很懂得利用民脂民膏自肥,對這種燈塔級的民族救星來說,坐在旁邊的黑色人像,似乎比後人對他的評價來的有價值。

(小泰山森林步道)

巡山徑‧綠樹林

筆者對天然山道的興致,遠比人造古宅來的濃郁的多,視線一轉,便往森林步道走去。古林山徑,落葉遍地,路平似毯,蒼翠滿溢,橋亭過道,遊人如鯽,沿路走一圈,大約 30 分鐘,難度有限,不過感覺不錯,畢竟這曾經是某位世界級偉人的散步路線。

(棲蘭山莊的午膳)

棲蘭‧馬告

中午在棲蘭山莊用餐,對於剛散完步的筆者來說,餐點還算不錯,聽導遊說,馬告(註)其實是一種「調味料」,就是那盤滷豬腳裡面的黑色不明物質(以筆者的無知,就算他稱豬腳為棲蘭,筆者也無從反駁)。

  • 按:棲蘭山生長許多名為「馬告」(泰雅語—胡椒)的植物,原住民稱之為「馬告山」。

(河底的西瓜田)

西瓜圍棋

從棲蘭山莊到神木區的路上,可以看到一大片西瓜,懶洋洋的躺在河底,所幸風神沒來台灣,不然這些西瓜恐怕都得付諸東流了(註)。

  • 按:語出「南唐後主李煜」所作「虞美人」,原文:問君能有幾多愁?恰似一江春水向東流。描述當西瓜們成群滾向大海時,瓜農滿腹的辛酸,無以宣洩的悲慘情境,入木三分,真不愧為千古絕唱。

(枯樹‧巨木)

神木‧神社 ‧神人

最近神木看太多,感覺眼球已經有點麻痺,就像看過侏羅紀公園後,都不覺得恐龍吃人很可怕,倒是解說員蠻用心的講解花草樹木的知識,不過筆者都沒在聽(慚愧)。台灣在日據時代,曾大規模砍伐神木(紅檜、扁柏),搬回日本做鳥居(註),所以一路上總會聽到解說員說:這些還沒被搬走的巨木,多半是比較沒有經濟價值(不易砍伐),或是難成棟樑之材(簡稱不成材)的樹,不知這些大樹公聽了作何感想(幾乎每天都會聽到吧)。

  • 按:這只是同學的推測,事實還是直接問日本原住民比較準。

(神木寫真)

仔細想想,所謂棟樑之材不過就是幾根神社柱子,就像養肥的豬隻最後還不是被擺在神桌上拜拜,從前的不材,卻換來一張孔子的名片,似乎沒什麼不妥。只是同學建議名號可以更有創意些,比如東邪、西毒、我愛羅等,聽起來不是比較響亮嗎?

(時光隧道)

觀史觀心

棲蘭森林遊樂區走一圈約 2 km,沿路的神木都有名牌,依實際樹齡取約當年代的人名,創意之中又有八股。幽幽山徑中,隱隱透足跡,猶如迂回的時空,直往深山裡走去,名板忽地變透明,浮現前人事蹟歷歷:李後主的才情,鐵木真的霸氣,唐太宗的知人,諸葛亮的謀奇,鏡射出如夢似幻的歷史痕跡,為絡繹不絕的都市人,帶來不尋常的經歷。

(山靈‧樹精)

世外境‧魔法林

棲蘭山高露重,隨處可見松蘿爬滿樹頭,或纏或掛,如絲如絹,在薄霧之中,更添幾分奇異。

(鳥瞰凡塵的司馬遷)

踏上歸途

回程大約三小時,從棲蘭山上下來時,看見不少小巴士卡在路邊,就像餓到沒力的蟑螂一樣,一動也不動,車內空無一人,想必都已換車下山(註),途中還看到幾輛吊車,希望他們工作順利,不要像網路流傳的吊車故事,一直換車。晚餐是原住民掛包,筆者嗑了兩個,還不錯吃。

  • 按:滾下山的蟑螂是躲不過台灣新聞的狗仔啦。

(蒼翠山林)

後記

翁鬱的棲蘭山值得一探,不過由於路線好走,滿山都是人,少了一點靜謐的山氣。整體行程蠻簡單,就是車行時間太長(至少 7 小時),對弱不禁搖的筆者來說,暈車比爬山還累。

(B車合影)

2008年6月16日 星期一

為甚麼運動?

(基隆河濱車道)

自從那鍋超強的防火牆把 Xuite 封鎖後,網誌上的圖片瞬間變成一粒粒的叉燒包,讓原本慵懶成性的作者更疏於提筆舞文弄墨。最近在河濱車道上發現毛毛蟲的蹤跡,一蟲知暑意,果然夏天到了。

心中忽來一問(別問為什麼,都說忽來了):為什麼運動?嗯,確實不易回答。想像終日逐鹿草原的獵豹們,應該無法理解這種文明的煩惱:靜坐終日,以腦力換取溫飽,休息吃飯時還要精密控制食物的熱量,要不就惹來一身病痛,還有滿江紅的健檢報告。這種差異顯然與動物習性有關。

(貪吃的肥鴿)

習性

動物的習性都是吃飽就睡的,人當然是動物,習性卻大不相同。人的習性源自於群體的意識型態,有如南柯一夢般的虛幻:現代人的世界觀建構在經濟、政治體系上,以工作換取貨幣,以貨幣交易食物,除了求學、養老以外,大半的時間都在工作。

文職不需勞作,粗工不算運動,睡覺為了休息,上班還要通勤,回家甚至捨不得睡覺,於是眼圈慢慢黑起來,早上精神渙散,中午必須補眠。中醫說:每週從傍晚開始到午夜12點,至少要累積12個小時睡眠時間(註),人的血氣才足以恢復身上的疲憊。不斷持續著這種不健康的作息的人們,身體通常是越來越衰弱的,這也是養生概念崛起的主因。

  • 按:意思是說,每日平均不要超過10點睡覺

(自製優格)

養生

很多人誤會養生的意義,以為養生就是做運動,其實養生的本質就是習性,一種符合自然規律的生活方式。養生必須先修心,改變飲食、作息,讓運動成為生活的一部份,不過難度頗高,光是能做到早睡早起的人就不多了。只是運動是一個不錯的切入點,雖然運動只有鍛鍊筋骨,但沒養成習慣的都沒有用。趁這個機會,寫一下筆者喜歡的運動好了。

(夜訪大直橋)

腳踏車

時常有人問起筆者騎單車的動機,但每次給出的答案都不一樣,因為好處太多了,尤其是對他人的益處最大,光是無環境污染這點,已是燃油機械所望塵莫及。從高三購入第一輛二手腳踏車開始,就很少使用其他的交通工具進行移動。一般騎單車使用的肌肉應該是「臀大肌」,就是由坐姿站起來時使用的肌肉,其次是腿部肌肉,再來是雙手。騎單車不用油資,環保又健身,且不用怕運動傷害,又可以增加心肺功能,這都是一般競技運動所難以兼顧的優點。

不少人曾勸筆者換騎機車,覺得 Auto-Bike 比較安全(車重不代表安全),筆者頗不以為然,因為機車與單車時速相差 30 Km,摔起來當然是機車比較嚴重啊。不過想要在馬路上騎單車還是有訣竅的:

  • 盡量走直線,讓後方車輛容易預測移動軌跡

  • 挑選安全的路線,比如小巷子、河濱公園

  • 晚上要開前後車燈

  • 馬路上一定要戴口罩(空氣極差)
腳踏車可以通勤,也可登山踏青,成本低廉,運動緩和,適合所有人參與。

(月眉坑溪谷)

爬山

筆者小時候不喜歡爬山,因為常常喘到不行,有一種瀕臨死亡的感覺,嗯,確實不舒服。後來單車騎到山上後,偶爾就會去爬一下山,比如從台北騎車到石碇,再去走皇帝壂稜線步道,或是騎車上外雙溪風櫃嘴,再走到陽明山擎天崗,然後走回風櫃嘴牽車下山。最近幾年才開始走雪山、南橫等百岳路線,不過,筆者還是比較喜歡郊山就是了。

登山要輕鬆,就要用大腿四頭肌的力量,用小腿肌肉會傷膝蓋,可以戴護膝矯正,或是學站馬步。爬山的運動效果主要在心肺功能與肌耐力,不同於騎單車的是,騎車是傷不到膝蓋的(摔車不算),不正確的登山觀念反而容易造成傷害,比如膝蓋磨損、失足跌傷等,好的裝備也要搭配正確的使用方法、時機,才能達到保護作用(由於裝備繁多,在此不一一介紹,請善用 Google,等筆者發文時不知何年何月)。

登山的目的應該在美美的風景,運動算是附加價值,如果對綠樹鳴禽毫無興趣的話,個人建議直接去走樓梯(註)比較實在,下樓可以搭電梯,不怕傷膝蓋。

  • 按:電扶梯倒過來往上走效果應該不錯,就是比較危險,不建議。

(巴拉卡公路)

太極拳

大約三年前,筆者因一次白目式的摔車(註),需要做復健運動,剛好看到太極拳社招生,便加入練習。剛開始只是當作定時的復健運動,就這樣呆呆的跟著練了一年,突然發現身體柔軟度變好了,甚至可以做直劈腿(聽來可能有點難以置信)。接著開始練習呼吸的方法,以及運氣的法門,嗯,這種東西大概每個人練出來的效果都不一樣。以筆者來說,原本虛寒的體質,似乎有些改變,至少冬天不會手腳冰冷,腸胃變的比較堅固耐用,不會隨便鬧肚子,這是騎了十幾年自行車都沒有的轉變。

  • 按:當然是腳踏車,因為是自己摔到馬路上的,所以叫白目,不知台北市的人行道為何要弄那麼高?不怕行人跌傷嗎?
太極拳練習著重在丹田呼吸法,以及核心肌肉群的鍛鍊(主要是大腿四頭肌),藉由鬆、柔、沈、定等意念調養身心,達到修身養性的作用,運動過後,身體會覺得很輕盈,心情很放鬆,相當有意思。太極拳最大的特色就是「安全」,只要跟著做就有效果,不會受傷,門檻相當低,越用心收穫就越多。

(白沙灣)

瑜珈

瑜珈是學太極拳一年之後的事,當時覺得自己柔軟度還可以,便到瑜珈社折折看。才折過一次就欲罷不能,實在太有趣了,每次動作都不一樣,既新鮮又刺激。筆者嘗試將氣功的運氣方式融入瑜珈體位法練習,覺得事半功倍,效果更好(果然先學太極拳是對的)。瑜珈打通筋絡的方式與內家氣功差異頗大,多半都是利用一些不常做的動作來折磨自己,硬撐一段時間後,全身放鬆,會像做按摩一樣的舒服,不過要能撐得下去,這算是一種意志力的鍛鍊吧。

古代的瑜珈苦行僧,用盡一切特殊體位法來折磨自己,藉以鍛鍊心智,練出拙火(註)。現代人練瑜珈主要在鍛鍊筋、骨、皮,心靈上的修養比較淡薄。瑜珈的缺點主要是「容易受傷」,練習時需要很專心,多數受傷的原因是:不知道體位法要練的是什麼,導致姿勢不正確,傷到脊椎或筋骨。瑜珈算是比較需要做功課的運動,也算是一門學問。

  • 按:有點像道家的「丹」,目的是要凝聚靈識,超脫肉身。

後記

運動的好壞,在於對運動本身瞭解的程度。筆者喜歡從事的運動都是養生、安全、永久的,會用到挫力的競技型運動則敬而遠之,可參加卻不沈迷。